PAR DE RODAS ZIPP 404 NSW Carbon Clincher

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PAR DE RODAS ZIPP 404 NSW Carbon Clincher

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Após o sucesso do 808 NSW, que foi montado à vitória no Campeonato Mundial Ironman® Pro masculinas e UCI Equipe Time Trial Campeonato Mundial das mulheres da elite, Zipp tem o orgulho de lançar nosso segundo rodado na Série NSW, o Zipp 404 NSW Carbono clincher. Os nossos engenheiros de desenvolvimento avançados em nosso laboratório ultra-secreto, conhecido como The Nest, ter entregue um rodado com melhor desempenho de frenagem, a eficiência aerodinâmica excepcional e estabilidade vento cruzado sem precedentes para nossa profundidade borda mais popular e mais vendido. Como o 808 NSW, a 404 NSW também faz uso do nosso hubset Cognition para maior durabilidade e excepcionalmente baixo arrasto cubo livre.

Não importa onde você andar, a 404 NSW é projetado para fazer esse passeio mais rápido. Com uma profundidade de borda de 58 milímetros, a 404 NSW é concebido como um faz-tudo rodado que é perito em escalada e manutenção da velocidade nos planos; uma roda forte o suficiente para lidar com os clássicos da Primavera, mas leve o suficiente para inspirar sprints fora de cantos.

Com suas aerodinâmica avançada, desenvolvida utilizando 42 diferentes CFD (Computational Fluid Dynamics) estudos de conceito e meses no túnel de vento; estabilidade vento cruzado inigualável a 404 de NSW economiza watts que teriam sido gastos mantendo a moto em linha reta, e fornece a confiança inequívoca para o descendente de alta velocidade.

Quando chega a hora de abrandar para um canto, o nosso Showstopper exclusiva NSW ™ faixa de freio está pronta para oferecer o melhor modulação e menores distâncias de travagem disponível, independentemente das condições meteorológicas ou o comprimento da descida.

Simplificando, a 404 NSW representa a vanguarda da tecnologia de roda argumento decisivo carbono entregues diretamente do ninho, onde os engenheiros de desenvolvimento avançado do Zipp projetar rodas mais rápidos do mundo.

COGNIÇÃO ™ HUBSET
Cada vez que um hubset convencional começa a costa, o atrito dentro do mecanismo de cubo livre catraca funciona como um freio a tambor para retardar o piloto para baixo. Com a tecnologia Axial Clutch ™ da Cognição, reduzimos esse arraste através do desengate do mecanismo de roquete quando acostamento. Com menos arrasto cubo interno um piloto pode pedalar menos aquando da elaboração de um vento contrário, atingir velocidades mais altas quando acostamento numa dobra aero, ou optar por parar de pedalar um momento mais cedo antes de entrar em um canto e banco que wattagem para uso de sair do canto. Axial tecnologia de embreagem também permite que os pilotos para manter a velocidade nas curvas que não necessitam de travagem de entrada, aumentando assim a velocidade de saída das curvas.

 

Dentro do mecanismo Axial Clutch usamos ímãs, em vez de molas de aço, para mover e envolver o nosso metal leve moldado por injeção anéis (MIM) catraca para a confiabilidade incomparável e operação consistente. Com 36 pontos de engajamento que todos interlock, simultaneamente, não existe um mecanismo de cubo livre mais seguro no mercado.

Nosso mecanismo de cubo livre Axial embreagem também é compatível com os drivers XDR. Isto dá pilotos a opção de selecionar uma cassete 10-42 de montar um sistema de transmissão 1x11 com uma faixa equivalente a qualquer uma estrada dupla drivetrain compacto ou padrão.

Um projeto straight-pull hubshell flange-estrela no cubo traseiro distribui a carga colocada sobre a flange do cubo longe dos rolamentos. Também desenvolvemos um design único borda ruiva hubshell para o nosso cubo dianteiro. Este projeto scalloped mantém o diâmetro do furo do rolamento quando a alta radial falou a tensão é aplicada. Ambos os elementos de design hubshell garantir que os rolamentos tranquilamente permanecer no local, rolo mais rápido, duram mais tempo, e fornecer um hub lateralmente mais rígida.Sobre esses rolamentos, nós escolhemos rolamentos de aço inoxidável suíços feitos especialmente para nossas especificações para fornecer o mais longo, mais baixo desempenho atrito duradoura disponível.

Impress ™
Nós empregada a tecnologia de Zipp impressionar ™ gráfica, que imprime gráficos diretamente no volante, para ajudar a permitir que as covinhas para fazer o que eles foram projetados para fazer - derramamento de controle vortex, a taxa na qual o ar lança fora da roda. Administrar essa é crucial para a estabilidade. Como o 808 NSW, Impress gráficos também dar o NSW 404 um olhar furtivo distintiva, mantendo a borda mais leve possível.

ABLC Tecnologia Sawtooth ™
Nosso novo design covinha Sawtooth consiste de 12 nós que são precisamente cronometrado para começar corte aerodinâmico a uma taxa de 50Hz a uma velocidade piloto de 20 mph. Dente de serra faz isso através da indução de pequenos vórtices folha que derramam com uma grandeza baixa, mas a uma frequência natural superior, diminuindo assim o efeito bolha laminar no lado aerodinamicamente blindado do perfil do aro para reduzir ainda mais elevado arrasto de guinada e melhorar a estabilidade do vento cruzado. Que a estabilidade vento cruzado, em seguida, transmite a paz de espírito quando o tempo fica ao sul, poupando watts que teriam sido gastos na tentativa de manter a sua linha.

Showstopper ™
Quando se trata de travagem, "bom para um aro de carbono" não era bom o suficiente para o 404 NSW. Nós queria o desempenho de frenagem que era melhor do que aros de alumínio, e temos alcançado esse objetivo. Nosso carboneto de Showstopper líder na indústria de silício ™ faixa de freio proporciona poder de parada inigualável e modulação independentemente das condições meteorológicas ou o comprimento da descida. Com o desempenho de frenagem Showstopper ™, você vai precisar encontrar outra desculpa para não andar em dias chuvosos.

NASCIDO DA CIÊNCIA. REALIZADO à mão.
Zipp 404 NSW foi desenvolvido utilizando CFD (Computational Fluid Dynamics) de software de pós-processamento e várias viagens em túnel de vento, incluindo o Mecanismo aerodinâmico bicicleta testes no túnel de vento ARC, uma curta distância de instalação de Indianápolis em Zipp. Fazemos isso porque, como um de nossos engenheiros de desenvolvimento avançados, Dave Morse, gosta de dizer, "O túnel de vento nunca será substituído como a verificação do intestino para o projeto roda." Os engenheiros de desenvolvimento avançado no ninho levou a que os dados e criou a forma borda que se tornou a 404 NSW.

jantes Zipp 404 NSW são definidos acima, moldado e perfurado nos EUA por técnicos Zipp. Nossos construtores roda de peritos, em seguida, rendas mão as bordas para o nosso hubset Cognition Português-feita usando belgas raios Sapim CX-Ray e seguro-Lock mamilos para garantir o alinhamento de precisão e até falou tensão.O resultado final é um rodado artesanais que permanece rápido e verdadeiro para os anos vindouros.

Cada roda Inclui:
• Zipp Tangente de titânio espeto preto 
• Zipp extensor de válvula por Silca 
• Zipp saco de roda individual 
• Pro pastilhas de freio Evo Zipp Tangente Platinum 
• Zipp Tangente tubo 700c x 20-28mm 
• Zipp fita de aro 700c x 20mm